Agitador Lightnin con entrada superior Alto Torque Serie 98

Accionamientos en paralelo para trabajos pesados, optimizan la productividad y reducen el tiempo de inactividad.

Características.

Tradicionalmente, los componentes internos de la transmisión por engranajes están sujetos a grandes cargas axiales y de flexión que son la fuente principal de desalineación y deflexión no deseada de los engranajes.

Si no se controlan, estas cargas dinámicas pueden reducir significativamente la vida útil de los engranajes o provocar una falla repentina de la transmisión. Estas cargas se atribuyen a las fuerzas del fluido que actúan sobre el eje del mezclador en los impulsores.

El diseño de SPX FLow Lightnin aísla los engranajes de los efectos de estas fuerzas de fluidos a través de la siguiente combinación de ventajas de diseño:

  • El cojinete del eje de la pluma inferior no experimenta carga externa y no soporta el eje del mezclador de ninguna manera.
  • El espacio libre entre el eje del mezclador y el eje de la canilla asegura que no se impongan cargas de flexión sobre el eje de la canilla, aislando efectivamente el engranaje de los efectos mecánicos creados por las fuerzas del fluido.

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  • El cojinete fijo ubicado debajo de la transmisión por engranajes en el cartucho del sello absorbe las fuerzas de reacción radiales además de las cargas axiales. Como resultado, se evita que se transfieran a la transmisión por engranajes.
  • El posicionamiento preciso del rodamiento fijo dentro de los milímetros de las caras del sello del mezclador minimiza el descentramiento del eje y la deflexión dinámica para maximizar la vida útil del sello.
  • El diseño de eje paralelo y doble reducción proporciona una mayor flexibilidad de instalación donde hay limitaciones de espacio en la parte superior del recipiente.
  • Los engranajes helicoidales carburizados y rectificados ayudan a garantizar un funcionamiento silencioso y una vida útil prolongada del engranaje.
  • La presa de aceite de pozo seco está integrada en la carcasa del engranaje para evitar que la lubricación se filtre por el eje del mezclador.
  • La bomba de desplazamiento positivo integral impulsada por el eje de entrada proporciona lubricación continua siempre que el motor del mezclador esté en funcionamiento.
  • No se requiere un motor de lubricación por separado.
  • El diseño compacto de la transmisión requiere significativamente menos aceite para la lubricación, lo que elimina la necesidad de un gran cárter de aceite.
  • El sistema de lubricación forzada filtra cualquier contaminante para aumentar la vida útil del aceite.
  • Los motores con bridas estándar y los montados en pedestal reducen el tiempo de montaje al tiempo que eliminan la alineación del acoplamiento de alta velocidad y la necesidad de soporte del motor fueraborda.
  • La placa de montaje integral elimina la necesidad de una placa atornillada adicional.
  • El cartucho de sello opcional se puede quitar fácilmente en cuatro sencillos pasos sin tener que mover el engranaje o el motor, y sin tener que aflojar los cojinetes del eje del mezclador.
  • Disponible desde (15 – 130 kW) 20 a 150 HP con velocidades AGMA de 20 a 100 RPM.
  • Opciones de tanque abierto, prensaestopas o sello mecánico.

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